更新が滞ってしまいました。堀田です。
ゴールデンウィークを経て、作業は着実に進みました。まだまだフレームを製作している段階ですが、エンジンを載せるためのマウントが完成したため、製作している車両に初めてフレーム以外の部品を取り付けることが出来ました。少しずつですが車両の完成に近づいていることを実感できます。
また、コスト審査資料の提出期限まで一ヶ月を切りました。車両の製作だけでなく、静的審査資料の製作もバランス良く行う必要があり、大変悩ましいです。
次は安田です。
永田です。
現在、作業の進捗としては、サスペンションブラケット用の治具板とアーム用の治具板が全て完成しました。ゴールデンウィーク中は大学の工場にある工作機械を借りての作業ができないので、これらが必要な治具板がゴールデンウィーク前に終わって良かったと思います。ゴールデンウィーク期間中はガレージの工具を使って作業できるブラケット擦り合わせなどを進めていきたいと思います。
また、5/1には新入生を対象にした対面での作業体験会が行われます。作業体験会ではパイプのすり合わせや溶接、ドライバー体験の一環でステアリングコントローラーを用いたグランツーリスモのデモプレイも行われます。ぜひ1年生に興味を持ってもらえる機会になればと思います。
次は堀田です。
有限会社 丸忠木型製作所様にエアロデバイスの芯材を加工していただきました。
今回加工していただいたカウル雄型、サイドウィングフラップはエアロパーツ製作に使用いたします。
丸忠木型製作所様、誠にありがとうございました。
今後とも千葉大学フォーミュラプロジェクトをよろしくお願いたします。
瀬戸川です。
最近はフレーム製作に加え、コスト審査に向けて図面の作成・修正を行っています。
授業が始まり時間が限られる中、皆連携をとりながらできていると感じています。
また、新歓には15名ほどの学生が参加してくださり、昨年よりも手応えを感じています。
できるだけ多くの人に入部してもらいたいものです。
次は永田です。
菅野です。
製作の方は、フレームやサス用のブラケット作製やエンジンブリッジを作っています。また、同時並行で、コスト審査の準備と担当パーツの構想を行っております。失敗続きで、作業時間に対して、進捗があまりないですが、一通りの失敗はしきったような気もするので、これからはどんどんペースを上げていきたいと思います。
また、他校のSNSを見ていると、接地やシェイクダウンを終えた学校が増えてきていると感じてます。製作ペースの違いに焦りもありますが、出来る限りのことをして大会に臨もうと思います。
