一難去ってまた一難
更新が遅くなり申し訳ございません.
太った石塚です.
最近は毎日お酒を飲んでいるので太ったんだと思います(笑)しかし,お酒はやめられませんね! (現在の体重71kg!! 大会までに何キロまで行くのか?!?!?!)
個人の話はこんな感じです(笑)
さて,先日参加させていただいたエコパで行われた試走会で,自分のパーツでいっぱい問題が出てきました...一難去ってまた一難です...
まずは,おそらくフロントのブレーキシステムにエアか水分が入っていて,走行中にフロントとリアの液圧が逆転してしまいました...
雨の降っていないときに,しっかりとフルードを湯煎して入れ替えたいと思います!
二つ目は,アクセル開度が走行中に調整しにくいことです.今レッドブルさんを片手にアクセルペダルの再設計をしています.(できればスロットルの方でうまくやってほしいですね...(笑))
三つめは,ブレーキペダルのフリクションが大きく戻ってこないこと,小さい方のためにつけた踏み板にボルトが出てきていて操作しにくいことです.
ああ.これ以上挙げると悲しくなってきてしまうのでもうやめにします.(笑)
気持ちを切り替えて,日々アップデートを繰り返し,さらにいいマシンにしていきたいと思います!
最後にですが,少しづつ次年度についての話が進み始めています.今年のマシンでやりきれなかったことや,出てきた問題を二度と起こさないような日程管理などを心がけていきたいと思います.
次は,最近ちゃんと声を出して笑えるようになった涼太よろしく!
太った石塚です.
最近は毎日お酒を飲んでいるので太ったんだと思います(笑)しかし,お酒はやめられませんね! (現在の体重71kg!! 大会までに何キロまで行くのか?!?!?!)
個人の話はこんな感じです(笑)
さて,先日参加させていただいたエコパで行われた試走会で,自分のパーツでいっぱい問題が出てきました...一難去ってまた一難です...
まずは,おそらくフロントのブレーキシステムにエアか水分が入っていて,走行中にフロントとリアの液圧が逆転してしまいました...
雨の降っていないときに,しっかりとフルードを湯煎して入れ替えたいと思います!
二つ目は,アクセル開度が走行中に調整しにくいことです.今レッドブルさんを片手にアクセルペダルの再設計をしています.(できればスロットルの方でうまくやってほしいですね...(笑))
三つめは,ブレーキペダルのフリクションが大きく戻ってこないこと,小さい方のためにつけた踏み板にボルトが出てきていて操作しにくいことです.
ああ.これ以上挙げると悲しくなってきてしまうのでもうやめにします.(笑)
気持ちを切り替えて,日々アップデートを繰り返し,さらにいいマシンにしていきたいと思います!
最後にですが,少しづつ次年度についての話が進み始めています.今年のマシンでやりきれなかったことや,出てきた問題を二度と起こさないような日程管理などを心がけていきたいと思います.
次は,最近ちゃんと声を出して笑えるようになった涼太よろしく!
2016/07/15(Fri) 01:55:28 | 日記