CUFP's WEBLOG

こんばんは．リーダーの小澤です．

日曜日にシェイクダウンを試みましたが，失敗しました．

整備の時間配分がうまくできず，時間に間に合いませんでした．
パーツの7割アセンブリするのに約3時間ほどかかりました．
エンジンを積むのに意外と時間がかかりました．
バッテリーのＢＲＫ位置を変更したことで入れにくくなったのが原因です．

さらにエンジンを回し，ギアを入れるとカラカラっと異音がします．
ミッションの組み間違えを直したはずですが，再び同じような音がしました．
エンジンを組むのは難しいと再認識しました．

早くシェイクダウンしたいと思いますが，なかなかうまくいきません．
みんなテストもあるので今は苦しい時期です．

やはり製作のピークは春休みにするべきだったと痛感します．
なぜそうできなかったのか，どうすればそうできるのか
来年度の課題だと思います．

ともあれ，進みは悪いですが，止まっているわけではないので．
前向きに．

エンジンを修理して，富士の試走会には間に合わせたいです．
苦しい時こそ協力して頑張りましょう．

次は明るい未来が見えてきたマツケンよろしく．