もてぎ試走会から
報告遅くなりましたが、先週、もてぎ試走会に参加しました。
今年参加する唯一の試走会であるため、他大学との比較や車検を受ける上で重要な
ものでした。
当日ですが、今年はシェイクダウン以降、走れていなかったため、走行前のいたる
ところでトラブルが噴出してしまいました。
午前中、車検を受ける直前になってショックが壊れていることが発覚。
急遽、サーキットのドリーム工房で応急処置をして頂き走行状態にしました。
午後になり、ショックが戻り、車検を受けると、サスがストロークするとスタビライザーブラケットが路面に接触すると指摘を受け、またドリーム工房で処置を
して頂きました。
その後、車検をクリアし、ブレーキテスト、シェイクダウン証明用動画の撮影を
しました。
午後の最後のセッションには間に合い、今年度の新ドライバーでホープの橋本を
マシンに乗せ、コースに向かいましたが、1周を走った後にコースがクローズし
そのままセッション終了してしましました。
今年の試走会は準備不足や直前でのトラブルもあり、かなりどたばたしてしまいました。
今回でのマシントラブルやチームの動きの面を大会に生かしていきたいと思います。
試走会を開いて頂いた、本田技研工業株式会社様、マシンを直して頂いた
マイスタークラブのみなさん、誠にありがとうございました!
また、試走会にはCUFP OBの古知さん、村上さん、柏崎さんが駆けつけてきてくれました。忙しい中来て頂いて、ありがとうございます!
今年参加する唯一の試走会であるため、他大学との比較や車検を受ける上で重要な
ものでした。
当日ですが、今年はシェイクダウン以降、走れていなかったため、走行前のいたる
ところでトラブルが噴出してしまいました。
午前中、車検を受ける直前になってショックが壊れていることが発覚。
急遽、サーキットのドリーム工房で応急処置をして頂き走行状態にしました。
午後になり、ショックが戻り、車検を受けると、サスがストロークするとスタビライザーブラケットが路面に接触すると指摘を受け、またドリーム工房で処置を
して頂きました。
その後、車検をクリアし、ブレーキテスト、シェイクダウン証明用動画の撮影を
しました。
午後の最後のセッションには間に合い、今年度の新ドライバーでホープの橋本を
マシンに乗せ、コースに向かいましたが、1周を走った後にコースがクローズし
そのままセッション終了してしましました。
今年の試走会は準備不足や直前でのトラブルもあり、かなりどたばたしてしまいました。
今回でのマシントラブルやチームの動きの面を大会に生かしていきたいと思います。
試走会を開いて頂いた、本田技研工業株式会社様、マシンを直して頂いた
マイスタークラブのみなさん、誠にありがとうございました!
また、試走会にはCUFP OBの古知さん、村上さん、柏崎さんが駆けつけてきてくれました。忙しい中来て頂いて、ありがとうございます!
2010/08/30(Mon) 10:53:19 | 日記