I(kut)A
どうも。イクタことインパクトアッテネータです。
ほかの皆様が聖夜に向け黙々と設計をしてるなか、
IAに関しては企業訪問も終え試作段階に入ってます。
というわけで最近は一人ガレージが多いです。
とりあえず、今はIA試験用の土台、”フロントバルクヘッドを模したもの”を量産中です。
先週久しぶりに溶接をしました。
まだまだ師匠の足下にも及びません。でも楽しかったです。
今週もやります。
そして、来週にはCF12第1回IA試験です!!
ここはどすこいっと一発でクリアしてほしいですね。
あと、形状にオリジナリティーを出していきたい。
そんなところです。
個人的には女子力云々の前にもっと人間力を高めたいです。切実に
では、次はコスト・ステアリングホイール担当の桐井で
ほかの皆様が聖夜に向け黙々と設計をしてるなか、
IAに関しては企業訪問も終え試作段階に入ってます。
というわけで最近は一人ガレージが多いです。
とりあえず、今はIA試験用の土台、”フロントバルクヘッドを模したもの”を量産中です。
先週久しぶりに溶接をしました。
まだまだ師匠の足下にも及びません。でも楽しかったです。
今週もやります。
そして、来週にはCF12第1回IA試験です!!
ここはどすこいっと一発でクリアしてほしいですね。
あと、形状にオリジナリティーを出していきたい。
そんなところです。
個人的には女子力云々の前にもっと人間力を高めたいです。切実に
では、次はコスト・ステアリングホイール担当の桐井で
2011/11/28(Mon) 16:04:01 | 日記