CUFP's WEBLOG

メジャーな所では既に、

・ダカールラリー
・ドバイ２４時間耐久レース
・世界ラリー選手権第１戦モンテカルロ
・デイトナ２４時間耐久レース

が開催されましたが、個々のレースについて書き始めると終わらないと思うので割愛します。

まだ開幕していないシリーズについてはオフテストが世界各所で行われています。
特にこの期間は誰が何処のチームに乗るだとか、どんな車両に仕上がっているだとか様々な憶測が飛び交っていてそれはそれで楽しかったりします。

確定しているところでは、昨日McLaren MP4-27が発表されました。
去年の"Ｌ字型サイドポンツーン"のような革新的なアイデアは、レギュレーションにより、見られずいたってオーソドックスな感じを受けました。
ケータハムが先に発表したCT01のように、段差のある"カモノハシノーズ"が２０１２年のトレンドになるのでは、と一部で言われていますが、
MP4-27は普通のノーズ形状という選択に別れました。
７日から始まるへレスでのテストを前に、後７チームが発表を行う予定なのでどんなアイデアが登場してくるのでしょうか

話は変わって１週間程前にTOYOTAが世界耐久選手権参戦車両TS030 HYBRIDを発表しました。
PEUGEOTがル・マンプロジェクトからの撤退を発表した事で、パワーバランスが偏ってしまう事になるかと思いましたが、対抗馬になるのでしょうか
また、童夢がペスカローロと組むという事も発表されました。
これからスポーツカーレース、つまりはプロトタイプカーレース、が盛り上がってくれると良いのですが。
いっその事グループＣカテゴリーが復活してくれないかと思っていたり・・・

だんだん長くなってきたので続きは次回にします。
では次は増本で。