2016年でした!!
浅川です
2016年も早いものでラストの日記となりました。
日記を見ていただいているOB、スポンサー、他大学のフォーミュラ関係の皆様、毎日更新される日記はいかがだったでしょうか、内容の濃さは日によってまちまちかもしれませんが、気になるものがありましたら気軽にコメントしてください!
さて、CUFPでは今日から年明け2日までの冬期休暇に入っております。チームとしての休暇は大会直後と年末のこの時期のみとなっておりますが、設計を自宅でする期間なので休暇になるかは人それぞれです。。
先日、吸気の解析について吉田が言ってましたが、排気についてはなかなか進められていません。排気の実験についてはエンジントラブルにより十分なデータが得られず、センサーも吸気がスロットル開度、温度等をとっているようにはできていないです。来年度の試走会でデータを集めるために模索中です。
また、排気の実験で走行データを分析しているうちにだんだんとデータ分析が楽しくなってきました。幣チームではエンジン回転数はもちろん、車速、水温、加速度、シフト操作などの走行データを細かくロガーに蓄積して、分析をすることができます。試走会費用も安くないですから、一度の試走会でできるだけのデータを集めて次に活かしていきたいです。
年内にやっと形になり始めたフレーム製作は今のところ、順調です。年明からも慎重に製作を進めていきます。
今年一年、ここでは大会後からとなりますが、スポンサー様をはじめ多くの方々のご支援ご協力の下、毎日の活動をさせていただいていることを感謝申し上げます。来年度もよろしくお願いいたします。
2017年初日はリーダー石塚です。
2016年でした!!
2016年も早いものでラストの日記となりました。
日記を見ていただいているOB、スポンサー、他大学のフォーミュラ関係の皆様、毎日更新される日記はいかがだったでしょうか、内容の濃さは日によってまちまちかもしれませんが、気になるものがありましたら気軽にコメントしてください!
さて、CUFPでは今日から年明け2日までの冬期休暇に入っております。チームとしての休暇は大会直後と年末のこの時期のみとなっておりますが、設計を自宅でする期間なので休暇になるかは人それぞれです。。
先日、吸気の解析について吉田が言ってましたが、排気についてはなかなか進められていません。排気の実験についてはエンジントラブルにより十分なデータが得られず、センサーも吸気がスロットル開度、温度等をとっているようにはできていないです。来年度の試走会でデータを集めるために模索中です。
また、排気の実験で走行データを分析しているうちにだんだんとデータ分析が楽しくなってきました。幣チームではエンジン回転数はもちろん、車速、水温、加速度、シフト操作などの走行データを細かくロガーに蓄積して、分析をすることができます。試走会費用も安くないですから、一度の試走会でできるだけのデータを集めて次に活かしていきたいです。
年内にやっと形になり始めたフレーム製作は今のところ、順調です。年明からも慎重に製作を進めていきます。
今年一年、ここでは大会後からとなりますが、スポンサー様をはじめ多くの方々のご支援ご協力の下、毎日の活動をさせていただいていることを感謝申し上げます。来年度もよろしくお願いいたします。
2017年初日はリーダー石塚です。
2016年でした!!
2016/12/31(Sat) 21:00:58 | 日記