さよならフロントウイング
こんにちは、窪田です。
写真は、7月7日茂原ツインサーキット様での試走会で撮影したものです。この時は、まさかあんな事が起こるとは夢にも思いませんでした。何があったか書くのは筆が進まないので、どうしても気になる方は前回、前々回の日記をお読みください。
エアロ班は、来週末のエコパ試走会までにフロントウイングの補修を急ぐとともに、強度不足が判明した、翼端板まわりの設計変更、再製作を行わなければなりません。また、カウルの製作ももうまもなくスタートさせる予定でいます。これに関しては次回の日記でお伝えできるかもしれません。
さて、ウイング、リアスタビ(地面に擦ってしまう)を取り外しての走行を余儀なくされた茂原試走会は、目的がドライバー練習に変わりました。
2年生の山岸君と、僕が午後の時間をフルに使って練習走行を行うことができました。
ドライバー初心者の2人にとっては、まとない機会となりました。
僕はまだまだ、ライン取りが甘く、どこでギアチェンジすれば良いのかもよく分からないという状況なのですが、山岸君、塩沢さんと自分の走行動画を比較して、どうすればロスなく走れるかを研究しようと思います。
次は江澤くんお願いします。
写真は、7月7日茂原ツインサーキット様での試走会で撮影したものです。この時は、まさかあんな事が起こるとは夢にも思いませんでした。何があったか書くのは筆が進まないので、どうしても気になる方は前回、前々回の日記をお読みください。
エアロ班は、来週末のエコパ試走会までにフロントウイングの補修を急ぐとともに、強度不足が判明した、翼端板まわりの設計変更、再製作を行わなければなりません。また、カウルの製作ももうまもなくスタートさせる予定でいます。これに関しては次回の日記でお伝えできるかもしれません。
さて、ウイング、リアスタビ(地面に擦ってしまう)を取り外しての走行を余儀なくされた茂原試走会は、目的がドライバー練習に変わりました。
2年生の山岸君と、僕が午後の時間をフルに使って練習走行を行うことができました。
ドライバー初心者の2人にとっては、まとない機会となりました。
僕はまだまだ、ライン取りが甘く、どこでギアチェンジすれば良いのかもよく分からないという状況なのですが、山岸君、塩沢さんと自分の走行動画を比較して、どうすればロスなく走れるかを研究しようと思います。
次は江澤くんお願いします。
2017/07/09(Sun) 23:58:19 | 日記