PL to TD
石塚です
18年度プロジェクト個人的に初の日記になります.
17年度プロジェクトリーダーから18年度テクニカルディレクターに役職が変わりました.
昨年度マシンでは設計を詰める事ができず,妥協点の多いマシンになってしまいました.今年度は更に速いマシンを作りたいと思います.
今年度はエンデュランスの20周でコンスタントにタイムを刻むことが可能なマシンを必達の目標にします.
また,今年度プロジェクトが終わる頃には修士1年になっています.
予定では今年度が最後のマシンになるため,今年度は設計をしつつ後輩に引継ぎや勉強の促進を行っていかなくてはいけません.
目下のことだけでなく,今後のチーム体制を見据えたマシンを創り上げていこうと思います!
今後とも宜しくお願い致します.
最近では,次年度マシンのためにCF17をバラし,重量と損傷を確認しています.次に生かすべく,ボルト1本まで重量を測っています.
結果は後ほどお知らせするかもしれませんが,激重マシンの原因はどこにあるのかしっかりと調査していきます.
18年度プロジェクト個人的に初の日記になります.
17年度プロジェクトリーダーから18年度テクニカルディレクターに役職が変わりました.
昨年度マシンでは設計を詰める事ができず,妥協点の多いマシンになってしまいました.今年度は更に速いマシンを作りたいと思います.
今年度はエンデュランスの20周でコンスタントにタイムを刻むことが可能なマシンを必達の目標にします.
また,今年度プロジェクトが終わる頃には修士1年になっています.
予定では今年度が最後のマシンになるため,今年度は設計をしつつ後輩に引継ぎや勉強の促進を行っていかなくてはいけません.
目下のことだけでなく,今後のチーム体制を見据えたマシンを創り上げていこうと思います!
今後とも宜しくお願い致します.
最近では,次年度マシンのためにCF17をバラし,重量と損傷を確認しています.次に生かすべく,ボルト1本まで重量を測っています.
結果は後ほどお知らせするかもしれませんが,激重マシンの原因はどこにあるのかしっかりと調査していきます.
2017/10/05(Thu) 16:51:32 | 日記