チームの先を考える
お久しぶりです
石塚です.
日記を見返してみると前回は10/5に書いていました.
今年度も毎日日記更新をすると兼坂リーダーから宣言があったのでHPが復旧したためこれから書く回数が増えていきそうです.
最近,フレーム,サスペンション設計も大方決まりましたが,たくさんの案が没になったりしました,,,
今までとは違った千葉大らしからぬサスペンションになっています.
10/13から週2回青本勉強会なるものを新しい試みとして行っています.
目的は,下級生が車輌に対して知識をつけることで興味を持ってもらい,うちのチームでは数少ない設計者になってもらおうということです.
上級生が発表するのもいいですが,この勉強会では下級生が自ら調べ,勉強するということを大切にしているため,それぞれの関係部門の一番下のメンバーが発表します.
発表中は上級生が質問をしたりするので,教材として使っている本だけを勉強するだけでは不十分になっています.
もちろん,車輌設計の際には何を重要な指標にしているか,どのような失敗経験があったかなども共有するようにしています.
こんな感じでやってます.
あとは週2回で設計進捗を確認しています.
火曜がシャシー,金曜がエアロです.
固まってきたパーツもあれば,イメージはあるものの設計とモデリングが終わってないパーツもあるので,急かしながらより良いパーツができるようにしていこうと思います.
これからは設計を第一線でやるのはもちろんのこと,チームの将来のために何が必要か考えながら活動をしていこうと思います.
次は兼坂リーダーです
よろしく
石塚です.
日記を見返してみると前回は10/5に書いていました.
今年度も毎日日記更新をすると兼坂リーダーから宣言があったのでHPが復旧したためこれから書く回数が増えていきそうです.
最近,フレーム,サスペンション設計も大方決まりましたが,たくさんの案が没になったりしました,,,
今までとは違った千葉大らしからぬサスペンションになっています.
10/13から週2回青本勉強会なるものを新しい試みとして行っています.
目的は,下級生が車輌に対して知識をつけることで興味を持ってもらい,うちのチームでは数少ない設計者になってもらおうということです.
上級生が発表するのもいいですが,この勉強会では下級生が自ら調べ,勉強するということを大切にしているため,それぞれの関係部門の一番下のメンバーが発表します.
発表中は上級生が質問をしたりするので,教材として使っている本だけを勉強するだけでは不十分になっています.
もちろん,車輌設計の際には何を重要な指標にしているか,どのような失敗経験があったかなども共有するようにしています.
こんな感じでやってます.
あとは週2回で設計進捗を確認しています.
火曜がシャシー,金曜がエアロです.
固まってきたパーツもあれば,イメージはあるものの設計とモデリングが終わってないパーツもあるので,急かしながらより良いパーツができるようにしていこうと思います.
これからは設計を第一線でやるのはもちろんのこと,チームの将来のために何が必要か考えながら活動をしていこうと思います.
次は兼坂リーダーです
よろしく
2017/11/09(Thu) 19:08:56 | 日記