CUFP's WEBLOG

塩沢です。投稿が遅れがちですいません。


最近研究室でやることが増え、なかなかガレージに行く時間が取れなくて焦っています。中間テストなどがあるにもかかわらず2,3年生にもいっぱい協力してもらい、とても助かります。

先日のNATSやエコパで出たウイングの不具合につきまして、これから修正していこうと思います。
まず、リアウイングの2段目のフラップが外れてしまったことについて、原因は様々あると思います。そもそもフラップの幅が翼端板の間隔より短く、固定する時点でフラップ側に埋め込まれたインサートに引張方向の力が働いていたと考えられます。そして、エコパでの走行で想定以上の振動や横G、横風によって翼端板が左右方向に継続的に動いていたことにより、インサートの接着が破壊されたと考えています。
次に、リアウイングの補強パイプが破断したことについて、上で述べた要因に加え、左側のドラッグロッドのフレーム側の固定点が緩んでいたことにより翼端板が離れる方向に動いており、引張により破断したと考えられます。

解決策としてフラップの長さを調整する、翼端板の動きを抑える、リンクの補強または剛性を上げるなどを考えています。
次のエコパまでに壊れないウイングをつくります。頑張ります。

次は松藤、よろしく。