CUFP's WEBLOG

どうも。ブレーキ担当紺野です。

実は自分、昨日、今日と実家に帰っておりました。

なぜこんな微妙な時期に帰省したかというと、成人式の後にやる中学の同窓会の打ち合わせを同級生とするために足利に呼び出されたからです。
もうそんな事をする時期になったのですね。人生って早いもんです。ついこの間までハナタレ小僧だったのに……

そんなわけで地元に帰ったついでに近場にある赤城山まで父親のレガシィでドライブに行ってきました。



写真はレガシィと赤城山頂（携帯で撮ったので画質悪いですが…）

山の中腹辺りから木々がきれいに色づいておりました。ただ、山頂では気温がかなり下がっており、若干雪も見られました。

そして、赤城をドライブしていると”それっぽい”車を多々見かけました。
インプ、ランエボ、ＲＸ−７、ＧＴ−Ｒ、ＧＴＯ、ＮＳＸ等々…そして極めつけはハチロク！（あいにく店名が入ってるあれではなかったですが、ノッチバックの白黒ツートンでした。）

これらの９０’Ｓの名車達はさすがに昼間っからかっ飛ばしていたわけではありませんでしたが、赤城の峠道にはコーナー手前でしっかりと中央線をはみ出してライン取りしたタイヤ痕が残っていたので今でも夜な夜な走り屋が熱いバトルを繰り広げているのかもしれません。

ちなみにスバル・360は走行テストとして、４名乗車で赤城山を登り切ったそうな。（by Wikipedia）

ブレーキの設計は、この間田辺さんからもらった湯浅さんフォルダを頼りに進めていくつもりです。ブレーキは一新するつもりなのですが、そんな重要な系統のパーツ選定をすることになっていろいろ不安も生じてきましたが何とか頑張りたいと思います。

次の日記はなんとなくで、マツケンさんでお願いします。