怒涛の11月!!
こんばんは、
先輩やFAに35歳のおっさん扱いされてる桐井です。
11月はホンマに怒涛でした。
ほぼ毎週、県外に行ってました。
2・3週目は日産講座で横浜に行ってました。
1日目はマネージメント編ということで、
チームとはリーダーとはマネージメントとはなどこれまでちゃんと考えてこなかったことを
考える機会をいただき、とでも充実な1日でした。
2日目はエンジニア編Uということで、
シャシーのことについて講義していただきました。
特に自分の担当しているステアリングについては、
自分が知らない新しい知識、設計のプロセスを教えていただき、自分は設計する上であまりに無知であったことを痛感し、もっともっと車について知りたくなりました。
4週目は、名古屋大学での静的交流会に参加しました。
今回の静的交流会で自分は千葉大学のコスト審査についてプレゼンをさせていただきました。
チームに入って初めてチームの看板を背負った感覚で、ホンマにしんどかったです。
でも、静的交流会は、他大の方々といろいろな情報を共有することができ、
これをいかして今年のコスト頑張りたいです。
ほかにも、ステアリングホイールの設計、工場実習など
ホンマに怒涛!!ひと月でした。
長くなってしまったので、そろそろ失礼します。
次は、最近ちょくちょく話すようになった姐さんこと竹澤さんで!!
先輩やFAに35歳のおっさん扱いされてる桐井です。
11月はホンマに怒涛でした。
ほぼ毎週、県外に行ってました。
2・3週目は日産講座で横浜に行ってました。
1日目はマネージメント編ということで、
チームとはリーダーとはマネージメントとはなどこれまでちゃんと考えてこなかったことを
考える機会をいただき、とでも充実な1日でした。
2日目はエンジニア編Uということで、
シャシーのことについて講義していただきました。
特に自分の担当しているステアリングについては、
自分が知らない新しい知識、設計のプロセスを教えていただき、自分は設計する上であまりに無知であったことを痛感し、もっともっと車について知りたくなりました。
4週目は、名古屋大学での静的交流会に参加しました。
今回の静的交流会で自分は千葉大学のコスト審査についてプレゼンをさせていただきました。
チームに入って初めてチームの看板を背負った感覚で、ホンマにしんどかったです。
でも、静的交流会は、他大の方々といろいろな情報を共有することができ、
これをいかして今年のコスト頑張りたいです。
ほかにも、ステアリングホイールの設計、工場実習など
ホンマに怒涛!!ひと月でした。
長くなってしまったので、そろそろ失礼します。
次は、最近ちょくちょく話すようになった姐さんこと竹澤さんで!!
2011/11/29(Tue) 00:56:31 | 日記
Re:怒涛の11月!!
昨日・今日の日記の更新頻度が、何より怒涛だよね。