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B2チームリーダーの後藤です。

また久々の投稿になってしまいました。

自分は口が上手い方ではないので、自分の考えとチーム運営方針を文字でかつブログでやんわりと主にチームメンバーの皆さんに伝えられればと思います。

今年の運営方針は、チームメンバーの皆さんは感じ取っているかもしれませんが、一言でまとめると「挑戦」です。

具体的にどういうことか説明します。

皆さん、何かの部品等を作るとき、何通りかの設計と製作方法を検討しますよね？？その際、良く聞く好きではない言葉があります。それは「それ、現実的じゃなくない？」です。現実的って何でしょうか。ネットで調べてみました。

現実的は現実に即しているさまみたいな意味があるらしいです。恐らく先ほどの用例では様々なことを検討した上で一番実現可能性の高いものはそれではないと言いたいのだと思います。

一番実現可能性の高いものとは何でしょうか。それは過去やったこと、作ったことのあるものを再度繰り返すことです。つまり、「現実的じゃなくない？」という言葉は私の主観がおおいに混じっていますが「面倒だから今までと同じでいいんじゃない？」と言い換えられると考えています。

ここで、皆さんに質問があります。

「お金がかかるし、協力してくれる企業も無さそうだし、現実的じゃないからやめよっか」とやってみることすらしないで、自分の予測だけでちゃんと考えた気になって、その経験って皆さんの糧になっているのでしょうか？社会に出てから役立つのでしょうか？

企業に就職する方がほとんどだと思いますが、企業では主に利益の出ることが正解です。利益を上げるには他の企業と違うことに挑戦しなければいけなくなることもあると思います。でも挑戦の経験がないと「お金もらってるし、やったことないから失敗が怖くてチェレンジできない」という八方塞がりな状況になります。社会に出てからこのことに気づくのでは遅いです。

でも、学生はどうでしょうか。恐らく多くのご協力いただいている方々は私たちが挑戦することを応援してくださっていると思います。失敗したり、結果が振るわなかったりしたら悔しいですが、企業のように他の多くの働いている方に迷惑がかかるようなことはありません。むしろその失敗の経験がこれからの皆さんに活きていくと思います。こんな恵まれた環境にいるのに、現実的ではないという判断で挑戦を諦めるのはとてももったいないことだと思います。一見不可能なことに思えても、それを可能にするのがエンジニアです。

ここまでを読むと、「あれ、失敗しろとかいう割には、目標順位ICV総合1位じゃないか？」と思うと思います。

では、なぜ1位を目指しているか。答えは単純です。

それは、挑戦しなくなるからです。1位を取るにはどうすれば良いのだろうかと試行錯誤を重ね、挑戦するきっかけとなります。

確かに今まで取得した点数から分析したら、目標順位がICV総合1位は「現実的」ではないかもしれません。しかし、この目標の設定方法は自分たちの限界を定めているのではないでしょうか。スタート時点から自分たちはこれくらいにしておこうと定めていることになりませんか？スマホの低電力モードと同じです。

本来、目標というものは自分たちの意志から定められるものです。数値から導き出されるものではありません。例えば、車が置いてあったとします。その車を見て、「分解してみたいな」「限界速アタックしたいな」「車高下げたいな」「邪魔だな移動させたい」など思うことは人それぞれです。その意志を持ったから、分解したい人の場合は「工具が必要だ。だからお金を稼ごう」みたいな目標が定まるわけです。

学生フォーミュラに対する意志は人それぞれだと思いますが、挑戦することはどの意志を持っても大切です。

頼むから自分の限界を自分自身で勝手に決めないでください。

時間は有限ですが、なるべく多くのことに挑戦して、今のうちに失敗してください。

私からの切実なお願いです。

これらがものづくり、車、マネジメント等に興味のある皆さんが学生フォーミュラに取り組む意義であると考えています。

ここまで、主に自チームのメンバーが「挑戦」することの重要性をテーマに話してきました。

それと同時により多くの人が挑戦できる環境を作っていくことも大切だと考えています。日本はここがちょっと足りていないのではないかと考えています。

文章がまとまらなかったので、続きに関してはまた今度上げようと思います。

ということで、このブログを最後まで読んでくれた皆様、何やってるんですか「挑戦」してください！

学部3年，今年度サス責任者の黒澤です．

デザイン資料のチーム内締め切りが迫ってきました．私は今年初めて本格的な設計を担当します．今まではサス班の一兵卒，チーム内の最下層として働いていたため難しい設計の話なんて何も分からないところからスタートしました．今年はチームが高い目標を掲げている事もあり生半可なものは許されません．中途半端な設計などしようものならウチの怖い優しいチームリーダーとTDにシバかれるが強くて速い車にしてくれる事でしょう．

しかしサスペンションには変数が多すぎる気がします．Aという諸元を決めようと思ったらその中のBを決めないといけない．Bを決めようとしたらCという変数が登場し，さらにその先にDが．．．で気づいたらAという変数に帰ってくる．そんな感覚があります．
絶対に全ての要素は有機的に結び付けられると感じているのですがその体系の複雑さと膨大さを目の当たりにして，ここ数カ月間ひたすら考え続けています．悩んでいる訳では無く次から次へと現れる要素に向き合って理解しようという点に多大なエネルギーを消耗している感じです．

設計をやってみて思いましたが設計自体は非常に楽しいものです．昨年度車両が「なぜ，そのように動いたのか」を考えれば考えるほど「まだまだこんなに良くできる箇所があるのか！」といった発見がたくさん見つかります．歴代の先輩方もこんな体験をしてきたのでしょうか？「今年の車は速くなるぞ！(良く)」という感覚があるのは活動の質に多大なる影響を及ぼすと感じています．今年は自分の設計の意図を事細かに後輩に伝えていきたいと思っています．ありがたいことに，私のサス班には車が好きな人間とそうでない人間の2種類が存在しています．前者は様々な事象を学び目を輝かせながら新しい車を作り上げてくれます．後者はクルマというものの魅力を知り，知的好奇心を存分に発揮しながら貪欲に新しい知識を吸収していきます．そんな優秀な後輩たちの成長を先輩という立場で眺められるのは非常に幸せだと感じています．彼らの純真なモチベーションを奪わないためにもサス班のスケジュール・タスク管理，そして確実に強い車両に仕上げるという先輩の役目を果たすことが私の今年の目標です．

で，タイトルに戻るんですが運転がしたいです．先週末に富士の走行会に行って新しい車高調を早速破壊しました．直すまではクルマに乗れません．しかも先述の通りデザインチーム内締め切りがあるので直す暇もありません．しかも富士走ってから洗車もしてないのでホイールから何から汚いし．
でも運転がしたい！だれか代わりに俺の車を直してくれ～
マジできついっす．さっさと終わらせます．

以上です．

こんばんは、蛯沢です。

2月13日。

5日にSESの提出が終わりましたね。今できる全力は尽くしました。来年はもっと余裕を持って終わらせます。もう嫌です。

同日にレーザーカットパイプが届きました。麻布成形株式会社様ありがとうございます。本当は受け取りに行く予定だったのですが、良いことと悪いことが重なり行けませんでした。とても残念です。来年に期待ですね。SESの提出が13:00、バイトまでヒヤヒヤしながらベッドにダイブ、18:00から20:15までバイト、とスケジュールはなかなかハードでしたが、レーザーカットパイプによるアドレナリンでバイト後にガレージに行きました。実際に見たときは今までで一番嬉しかったです。あとは溶接工の方の応援をするだけですね。よろしくお願いします。この日の夕飯は松風にしました。おいしかったです。

最近睡眠時間の規則性が見つけられません。1回徹夜の勢いで作業をする、9:00くらいに頭が働かなくなる、でも1日が始まったばかり、手は進めようとする、その日は必死に乗り切る(ヒヤヒヤしながら昼寝するときも)、2日目の夜は思いっきり寝る、という最悪な感じです。良くないのは、1日目の夜の間は起きれてしまうということです。朝にバッテリーが切れます。だったら寝ようねという話ですが終わっていない現実を見て明日の私に託してしまいます。それで終わる事もあるので連鎖が起こっていきます。全ては朝起きることが上手くいく可能性が上がりますが現実はそう簡単に上手くいきません。規則正しい生活ができそうな5年後を見据えながら今を生きてます。そういえば、今日ミニストップに行ったらユンケルが当たりました。抽選の神にも笑顔でまだまだだよと言われています。複雑な気持ちです。

さて、今ちょうど「コーヒーが冷めないうちに」という映画を見ました。この映画が公開された当時、なぜかすごく見たくて父と一緒に映画館に行きました。この映画内で4エピソードくらい詰め込まれているのですが、覚えているのは全てのエピソードで泣いたということです。今回も泣きました。強く誰かを、何かを、大切に思いたいというのは依存性がある言葉でしょうか。自分の愛で満たされていない人は、誰かを大切に思っても依存が強すぎてしまって危険であるという話を何度も思い出します。何年先のお話になるのか、楽しみですね。

部屋がそこそこ綺麗になって、QOLが上がりました。

2月19日。

フレーム製作が着々と進みながら、自分の準備不足をビシバシと感じます。去年の私はそこにいることに必死でした。全体像が見えないことに不安を抱きながら、そこで先輩にいろいろ聞けばよかったのですが、いろいろな理由にかこつけ、結局今かき集めています。後輩の子たちから学ぶことも多く、社会人になる前に知ってよかったことがたくさんあります。先輩にも同級生にも後輩にも支えられていて、ありがたいことです。自分のタスクをうまくこなせるよう頑張ります。

さて、皆さん少女漫画を読んだことはありますか？私は無料漫画で踏みとどまるので最終回までたどり着いたことはないですが、ストーリーの展開が予想できるくらいには読みました。なんで少女漫画を読んでしまうのかと思った時に、まあ少女的な部分としてのいわゆる胸キュンシーンが最高だからというのがありますよね。でも、なぜそのような気持ちの衝撃波を受けるのか少し不思議に思いました。読み始めた頃は特に何も思っておらず、ただ、キラキラしていて幸せそうなストーリーに満足感を得ていただけだと思います。いつからか脳と肺のあたりがビリビリする感覚を得るようになりました。そういうビリビリした時の言葉って、誰かが誰かに対して大切な感情が芽生え、そしてそれを口にしているからなのかなと思いました。この誰かと誰かっていうのは、家族でも友人でも同僚でも、どんな関係性であってもです。どんな関係性でも、定められた時間の中で平穏に過ごすためには、流す必要のある感情があると思いながら過ごしています。一時的なものである可能性が高いからです。しかし、その感情を流しすぎると決めつけと諦めでそれ以上でもそれ以下でもない時間になっていきます。その流されていく時間を誰かと立ち止まっているときに、人間味を思い出すことができるように思います。誰かを意識したときに、自分の姿が見えていく、みたいな？どこかでこんなことを読んだ気がします。恋愛感情はそういう流れを引き留めるための起爆剤的なものでしょうか。個人的に少しだけつじつまが合いました。

関連して、Official髭男dismさんの「I LOVE…」という曲をご存じでしょうか。ご存じかと聞くのは失礼かもしれません。当初、私はずっとラブソングとしか思っていませんでした。しかし、MVを視聴すると、ラブといっても恋ではなく愛が表現されていました。そこで初めて、この曲に対する見方が変わりました。まだどうしても恋ソングの印象が強いですが、それは私が未熟な証拠です。なぜそう言えるかというと、最近「115万キロのフィルム」を口ずさみ、その歌詞が初めて身に入り感動したからです。自分の脳内にこんな詩が刻み込まれていることが嬉しかったですね。すべての歌詞に感動できるのはもう少し先です。何が言いたかったかというと、愛で包まれていることを認識することがきっと大切なことで、それに私は気づきたがっているのだろうということです。たぶん。

やっぱりごちゃごちゃしてしまいました。こういうときChatGPTに投げたらわかりやすくまとめてくれるのですが、そうすると今の私が消えるのでBlogの文はそのままで失礼します。

伊藤です。

先日の溶接24h、結構反響いただいたようで来年もやれればと思ってます。この時期はどうしてもSNS関係が滞りがちでどのチームも情報をくれないので、先手を打って我々から発信してみました。

さて、現状は事前の予定から1週間程度巻くことができており、もしかしたらSDも巻けるかな、、、と思ってます。ですがそうはうまく行かないのがこの活動だというのはこの3年間で学んだので、一つ一つ確実にタスクをこなしていきます。

他には静的資料作成も始まっており、今月でデザインは一つ区切りをつけ、コストをバリバリやっていくことになってます。特にコストはこれまでやってきたことのない量の資料作成をしていく予定なので、すでに気が滅入ってしまいそうです。

人数が少ないながらも皆頑張っております。早くマシンを走らせられるようにまた明日も溶接頑張ります。

鈴木です。

夏からバイトを初めて半年、ようやく後輩ができました。今まで研修生の札くっつけて甘えてましが、それができなくなってしまいました。パートの方が教えるの上手いおかげで新人の成長が早く、自分が教えることはほとんどなくて嬉しいです。ただ、自分を越されても困るので安心はできないですね。

新歓の活動が始まっているのを見て、もうすぐ後輩が入ってくるんだなと実感しています。いっぱい入ってきてほしいですね。自分も先輩として相応しい姿になれるよう頑張りたいと思います。

長谷部です。

今日、準中型免許の卒業検定前のみきわめに合格しました～。明後日卒検を受け、来週の火曜日には免許センターに行ってこようと思います。1月21日に初めて乗ってから、まだ1か月たってませんが…自分でもとんとん拍子すぎてびっくりです。チームのトラックドライバー担当としての任務を果たしつつ、油断せずに安全運転を心がけます。

車両製作が進んでいますが、自力で加工できないパーツもいくつかあります。そんなときは弊チームの活動を理解し応援してくださる企業様にお願いして製造・加工・提供していただきます。春休み中に車両製作を進めるために企業様とのやり取りにスピードが求められ、チームの渉外担当として忙しい忙しい毎日を送っています。企業様に失礼のないよう最大限配慮しつつ、チームのスケジュールに極力影響が出ないよう調整するのは非常に大変です。

チームでは車両製作も進められていますが、新歓関係も動き始めています。部員数の維持は絶対条件、少しは増やしたいところですが、知名度があまり高くないこの活動をどのように知ってもらい、興味を持ってもらい、勧誘するかがなかなか難しいですね。チームのSNS担当としてInstagramやXのほか、長らく動いていなかったYouTubeも活用してみようと計画中です。シムや作業の体験会も計画しているので、車に興味のある方にはガレージをのぞきに来てほしいです！新入生向けに限らず、広く学生フォーミュラという活動を知ってもらうためにもいろいろ頑張りたいです。広報について何かいい案をお持ちの方は弊チームのメールアドレスまでお願いします… (^^)/

このほか新入生が来るまでにガレージの掃除もしなければなりません。工具や部品を置いている棚が重みで傾いてきていて危険なので新しいものに替えたいところですが、何と言っても金欠なもので…チームの会計担当としても活動資金の確保、環境整備に日々頭を悩ませている今日この頃であります…

おはようございます竹内です

Xをご覧になった方はご存じの通り（まだの方はぜひ見てみてください！）弊チームは現在、溶接２４時間耐久レースを開催しています。すでに終盤に差し掛かっており、どういう展開が待っているのか、チェッカーの瞬間を見届けたいです。

自分は今日はなぜか朝５時に目が覚めた（覚めてしまった）のでふらっと解析を見に大学に行ったのですが、早起きは三文の徳ということを実感しました。まだ暗い中、誰もいない町を駆けるのはすごい気持ちがよかったですし、ふと空を見ると明るくなっていたのも綺麗でした。あれは何かやばい物質が頭に入ってきてると思います。最近は昼過ぎまで寝ていることもしばしばあったので、たまには早起きすると新しい発見があるんだなあと感じました。

早く起きてゆったり過ごすのか、ゆっくり起きてがっつり集中するのか、はたまた２４時間溶接をするのか、一日２４時間の使い方を改めて考えてみたいなと思った朝でした。

そして最後に一言、朝５時は早すぎます

　B1の新海です。

　無事？テストが終わり春休みに入りました！

　最近はこの活動に参加できる頻度も多くなってきて日々充実した生活を送れています。初めての経験も多くて慣れない中、苦戦しながら頑張ってます。チームのためにも、来年度の自分の成績のためにも春休みの間にたくさん製作したいです！

　フォーミュラとは別のお話で、最近ギターのモチベがとても高いです。高校から始めたのでまだまだ下手くそで伸び代がたくさんあります！成長が感じられるのは下手なうちだと思うのでこの感覚を大事にしたいです！ギターもフォーミュラも頑張ります！！

B1の近藤です。

この冬はいろいろなことが一気に忙しくなりはじめ、充実した日々となりました。あっという間に休みに入り、バイト三昧の日々を過ごしています。普段から怠惰な生活を送ってきたのに、週のほとんどを朝の５時に起き８時間労働してその後も様々なタスクをこなす毎日はなかなか。寝ても寝ても眠いです。
日常でお金を使うことはあまりないのですが、ある特定の目的にかなり浪費しているので貯金は増えません、悲しいです。この目的のおかげで日々の生活は豊かになり働くモチベーションも上がっているのは事実ですが、同時に貯金したいのについつい使ってしまいお金は貯まらないかつ必要以上にお金を稼ぐことになって苦しめられているのも事実だと思うと複雑です。後悔はないですが。バイト自体は楽しいものの一日の大体の時間を奪われるので他のことが何もできません。気づけば２月に入り１週目はほぼ終わってしまいました。休み期間もすぐ終わりそうです。もっと中身のある生活を送りたいななんて。

話は変わりますが今年中には車の免許を取りたいと思っています。やっぱり運転できるって憧れますね。センスがあるかは怪しいですが、親は運転が上手なので血を引いていることを願っているところです。免許を取ることができたらただただ車を走らせたいと思っています。目的もなくドライブしているのが好きで度々親にお願いしているのですが、最近は全く聞いてくれません。とりあえず行けるところまで東名を走るとか夢がありますよね(若干反対されたので常磐道で)。自分で運転をすることができたらもっと楽しいのでしょうか。まずは費用を稼ぐところから、いつになるのやら気長に頑張りたいです。

B1の熊田です。

眼鏡のデザインって様々ですよね。フレーム、レンズの形など。フレームに関して語ると、レンズの下部だけないやつ、そもそもフレーム自体ないやつがあります。ユーザーになってわかったことですが、フレームがあると視界に映らない部分ができて階段にこけそうになったり。ははーデザインにはやはり意味があるのだと感心しましたね。

先日、レンズの上部だけフレームのないものを付けた中年の男性を見かけました。百均のパーティグッズエリアに売ってそう非日常な感じと、左投げ用キャッチャーミットのような実在するかも怪しいもの見たときの感じから、生理的に受け付けないものだと直感しました。

この眼鏡には何の意味があると思いますか？ちなみに私は野鳥観察を趣味としている人に好まれそうなデザインだなと思いました。