月: 2026年5月

伊藤です。
下に意味深な審査をしていた人がいますが、皆様お元気でしょうか。

私はというと、テストまで1週間を切っているのにもかかわらず、表題の通りLap Time Simulationの構築を一生懸命に頑張っています（4年生なのにテストがあるこ事実はさておいて）。

ついに先ほど、ひとまず納得できるレベルのものができたので、この感動をここに記しておこうと思います。どうせ話してもこの感動を共感してくれる人はいないと思うので、未来のCUFPメンバーで「わかるっ！」と思ってくれる変な人のために遺しておきます。

始まりはおととしのCF25がスタートしたばかりのころで、車両モデルはまあまあできたけど、コースモデルの構築に心が折れて挫折しました。その後しばらくは一般に公開されてるLTSを使ってましたが、やっぱり自分たちで一つ持っておきたいと思い、最近、ひと段落ついたタイミングで再チャレンジしました。その結果が下になります↓

っぽい！！

まだまだ前提やかなり単純化しているパラメータなどが多いですが、ひとまず形になってうれしい！！最近でTop3に入る脳汁量を観測しましたヨ

ですが来年の車両開発に使えるレベルまでまだまだ磨いていきます！テストは知りませんよ、と

2年の熊田です。

静的審査資料作成の山を越えた後、すぐに試験勉強シーズンがやってきました。二年生からは過去問がそのまま出ると聞いてたので、なんとか手に入れたいと思っていましたが、このぎりぎりのタイミングで獲得することができました！本日、その破壊力を実感したので、前期期末、後期も何かの縁の発生を期待しているところです。

2年長谷部です。

日記を更新している人には怒りませんよ～ご安心ください（笑）そもそも私も気づいたら担当日を5日ほど過ぎていました、許してくださいっ！

1年のときはあまり暗記が必要なテストのある授業が多くなかった代わりにレポート地獄でした。レポートはたいてい期末に提出期限が設けられているため5月末の中間テスト期間は、のほほ～んと生きていられたのですが、今年はテストが複数詰まってしまい、なんか忙しいです。

最近の悩みの種は専らフォーミュラです。なぜ今年はこんなにもお金に困っているのでしょうか、弊チームは。支出が増えたことも要因の一つですが、収入が減ったのはなぜ？何とかして試走会に行くためのお金を絞り出さなければなりませぬ。お金にここまで困っているのは会計担当初心者マークの私の責任が大きいですが、そもそもの収入体系が健全なものではないことも問題であるように感じます。この問題を解決しようとすると…来年度数十万円の我慢をするか、再来年度までかけてじっくり改革を行うか…会計の職から逃れることはできませんね！逃れたいとも思いませんが。

OBOGの皆様、ご支援お待ちしております！

ところで数は打てばあたるものなのでしょうか？ちなみに現状2/39です。まあ、当たってはいますが、、、何とも言えないです。5月が終わるまでに母数を100くらいにしたいですね～（なんの話www）

伊藤です。

静的審査、怒涛の5月試走会が終わり、少し落ち着いています。今のところは走るだけ走ったという感じなので、しっかり振り返りして、もっと早くしていきたいと思います。

就活？知らない子ですね、、、

2年の鈴木です。

学Fの世界に憧れた高二の秋から約2年半ついにドライバーデビューを果たしました。フォーミュラカーを運転する機会なんか他に絶対ないと思っていたので乗れて嬉しいと思う反面、作り上げてきたマシンに乗る緊張感を非常に感じました。さらに想像以上に身体にかかる負荷が大きく、ゲームでずっと練習してきたにもかかわらず上手く走れませんでした。そもそものマシンの操作が安定していないし、乗っているというより乗せられているといった感じでしょうか。車のこと全然わかっていないんだなと思わされました。免許も取りたてで速く走るには何を変えたらいいか分からずの走行でしたが、助言をいただき次の目標を立てているところでございます。ドライビングスキルにもしっかり理論があるということを知れました。いっぱい練習したいところですがマシンの走行機会も多くなく、練習できる時間も限られているので1回1回しっかりと反省と目標立てをしてマシン以外で鍛えられる感覚はカートや乗用車で鍛えていきたいと思います。

B2の近藤です。
前回いつ日記を書いたのか思い出せないほどにお久しぶりになってしまいました。２年生になってしまったのもつかの間、あっという間に5月になろうとしていて怖いです。今年は驚異の忙しさをみせていて、ほぼ休みのない日々を過ごしています。楽しい一面どこかでつけが回ってくるのではないかと恐怖ですね。今もとにかく眠いです、この影響か健康診断で引っかかったり…

毎回のように免許を取りたいと言っている私ですが、いまだ叶う未来は見えません。早く運転できるようになりたいのはやまやまですが上手くいかず…。いろいろな意味で大学・サークルと両立するのは難しいなあと思いました。親世代レベルに安い教習所を見つけたのはいいもののなんとATしか扱ってないという、、、MTを取りたい私は絶賛悩み中です。ATを取ってから限定解除のほうが結果は安くなりそうですが…それぞれのメリットデメリットをきちんと調べないとと思いつつ時は過ぎ果たして何か月後になるでしょうか。夏休みには通いたいなあ
そんなこんなで頑張っていきたいと思います。

普通に車で来てんの俺にはバレてっから。

B2の熊田です。

本日のミーティングから新入生が参加を始めました。忙しさのために新歓イベントの出席率は低かったので、他の二年生との差を巻き返していきたいです。

さて、本日は任天堂から衝撃のニュースが発信されました。ニンテンドースイッチシリーズ及びオンラインパスの価格が上がるそうで、任天堂のゲームを楽しんでいる人間としてはショックです。ニンテンドースイッチ２は6万円を超えるそうで、もう携帯ゲーム？！と感じる値段ですよね。高性能化による価格上昇が進む中、何年後かに発表される次世代機は、果たして誕生日プレゼントの範疇に入るのでしょうか。

元日記担当大臣の伊藤です。日記を存在しないものだと思い、1ヶ月経ってました。長谷部くんに怒られる前に書きます。

コスト遅延提出です。

なかなかしんどいですが大会まで頑張ります。

長谷部です。

あっという間に4月が終わり5月になってしまいました…大会までも100日を切っているそうで、これからが正念場ですね。4月中に新歓企画を一通り終え、あとは入部してくれる新入生からの連絡を待つだけなのですが、正直なところもう少し入ってほしいな、と。4月30日にはプレゼン審査の事前提出資料であるBPPの提出を終え、プレゼン担当である僕は案の定寝不足の日々が続きました。4月末からの試走会に加えてGW中の試走会など遠出の予定もありますが、この連休中に睡眠負債を返済して睡眠貯金をたくさん溜めたいと思います。静的審査はまだコストとデザインが残っているんですね～大変ですね～みんな死んじゃうんじゃないかってくらい忙しそうで。どうしたらこの忙しい問題を解決できるのやら…

車両の調整や静的審査の資料作りでメンバー全員忙しいために、一人を間に挟んで僕の日記が続いていますね。いや、僕が暇なわけではありません。決して。時間があったら今日の日記ももっとたくさん書きたいところなのですが、生憎。次に日記を書くのは果たして誰なのでしょうか…？