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2年長谷部です。

前回の日記で2/39だった数字は4/63となりました。100まではいきませんでしたが、母数をだいぶ増やして6.3％の当たりが出ました。これがいいのか悪いのかはよくわかりませんが、まあいいことにしましょう。だから何の話？笑笑

最近天気が良くない日が続いているせいなのか、個人的にフォーミュラの活動も大学の授業もバイトも、何をやってもあまりすっきりとしない感じがあって、決して楽しくないとかやりたくないとか、そういうわけではないんですけど、もっとできるのになぁ、もっとああしたいなぁと思うことがたくさんあります。きっと梅雨が明ければ心も晴れるので早く梅雨が明けてほしいですね。※関東地方は6/7に梅雨入りでしたw でも梅雨が明けると、それはそれで暑いし、いよいよ大会目前で大学はテストもあるし、案外すっきり！なんてことにはならないかもしれませんね…

話は変わりまして、常日頃MT車ほしいな、と思っていて、正直中古車は買いたくないので新車がほしい、でももう新車の選択肢ないし…と悩んでいたのですが、諦めて中古車を探し始めることにしました。探すといってもすぐに買うわけではなく就職するまでに買おう、くらいの緩い感じです。理想はSUVタイプのMT車なのですが、最近目をつけているのがカローラのMT中古車です。セダンとツーリングのMT車はもう何年も前に廃止されてしまったのですが、中古で割と状態のよい個体が安く出ているのでは？と思い調べてみました。あるにはありました。200万前後で。就職と同時に新車を買うならこれ、と考えていた車の価格とほぼ同じだったので選択肢に入りそうですが、出回っている数が圧倒的に少ないです。まだちゃんと調べたことはないので不正確な値ですが、トヨタ認定中古車として正規ディーラーで取り扱われているカローラのMT車は、全国に20台くらいしかないことが判明…早いもん勝ちか？iMTだったり電動パーキングブレーキを搭載していたりパワー不足ではといった声があったりと、いろいろと賛否両論ありそうな車ですが、

結論。車調べるの楽しい。雨で外に出られない日は家にこもって車を調べるのをしばらくの楽しみにしてこのどんよりを乗り越えたいです。

新幹線の中から失礼します。田中です。

ここ前後１ヶ月くらいは過去最高レベルの移動距離になることがほぼ確定しているので、正直ちょっとワクワクしています。こないだの茂木だけでも530km走ったし。ちなみに、これだけ走ってエンプティランプすらつかないくらいガソリンは余っていました。今月もまた茂木がありますね。今回も何か非常事態があれば真っ先に動くつもりではいます。

さて、大学の方では衛星データの扱いを勉強していまして、座学も実技も両方そこそこできて面白いです。そこで、学生フォーミュラ日本大会の会場であるセントレアの標高データを作って見ました。新幹線の中でパソコン広げてこういうことやるのなんか楽しいですね。

. . . .右下の四角い区画がちょうど我々が走る会場なんですが、明らかに誤差の影響が出てそうでイマイチですね。だってあの会場の中で1、２mの高低差があるようには見えないですもんね。ただ、これ衛星からレーダーで地表を観測したデータなので、一般人がアクセスできるデータの中では最も精度が高いはずです。実際、自分の小学校の校庭とかで同じことをすると、昔遊んでいた土の山の盛り上がりがはっきり見えるので面白いです。

まあもしもこれでとんでもないくらい使えそうな精度で出てきたら、このブログに書くようなことはしなかったので、ご参考までにということで！

2年の鈴木です。

6月に入り、台風やここ数日の天気の様子を見ていると梅雨の訪れを感じるようになってきました。試走会が雨でないことを祈るばかりです。それはそれとして大会まであと2ヶ月という事実に驚きを隠せません。テストとかに取られる時間を考えると車検対策とか色々できるのも今のうちだなと考えることが多く、何から手をつけてよいか困ってます。雨で気分が下がるところではありますが、モチベを落とさないよう頑張りたいと思います。

B2の新海です。

最近日記の更新が滞っていたこと、ここで謝罪します、すみませんでした。

つい先日中間テストが終わりました。出来は…聞かないでください。期末テスト巻き返します！

話は変わって、いつかの日記で趣味がギターなことを話したと思うのですが最近ギターモチベがすごく高いです。カノンロックというギターが非常にかっこいい曲をご存じでしょうか？（もし聞いたことがなければぜひ聞いてみてください！）かっこいい分弾くのはとても難しいのですが、大学生の間に弾けるように日々練習しています。今の進捗は２０パーセントぐらいです…　いつか弾けるようになって日記で報告できるようにこれからも練習頑張ります。

気付いたら夏の大会まで２か月となっていてびっくりしていますが、一日一日大切に勉強もギターもフォーミュラも頑張っていきます！

しれっとB2の近藤です。
最近はいろいろありテスト期間とは思えない生活を送っていますね。明らかに勉強時間は去年より少ないもののテストの出来自体は体感結構良くて、質の高い時間の使い方をできているのではないかと思いたい次第です。勉強をしているとこの学部にしてよかったな～もよく感じます。
そういえば情報系の科目の勉強をしていたら暗記する単語のうちの一つにCANが出てきましてお得でした

将来どのMT車を買うか教習所にも通ってないのに考えるわけですが、なんといってもお高い…いい塩梅を見つけたいところです。自分はまず見た目から入るのですがガンダムみたいなお顔の車(?)が好きで、親がかれこれ乗ってきている某メーカーに惹かれています。ほぼほぼこのメーカーの車に乗ることは決まりですね。

いつかのそのときまで頑張りたいと思います、いろいろと。

伊藤です。
下に意味深な審査をしていた人がいますが、皆様お元気でしょうか。

私はというと、テストまで1週間を切っているのにもかかわらず、表題の通りLap Time Simulationの構築を一生懸命に頑張っています（4年生なのにテストがあるこ事実はさておいて）。

ついに先ほど、ひとまず納得できるレベルのものができたので、この感動をここに記しておこうと思います。どうせ話してもこの感動を共感してくれる人はいないと思うので、未来のCUFPメンバーで「わかるっ！」と思ってくれる変な人のために遺しておきます。

始まりはおととしのCF25がスタートしたばかりのころで、車両モデルはまあまあできたけど、コースモデルの構築に心が折れて挫折しました。その後しばらくは一般に公開されてるLTSを使ってましたが、やっぱり自分たちで一つ持っておきたいと思い、最近、ひと段落ついたタイミングで再チャレンジしました。その結果が下になります↓

っぽい！！

まだまだ前提やかなり単純化しているパラメータなどが多いですが、ひとまず形になってうれしい！！最近でTop3に入る脳汁量を観測しましたヨ

ですが来年の車両開発に使えるレベルまでまだまだ磨いていきます！テストは知りませんよ、と

2年の熊田です。

静的審査資料作成の山を越えた後、すぐに試験勉強シーズンがやってきました。二年生からは過去問がそのまま出ると聞いてたので、なんとか手に入れたいと思っていましたが、このぎりぎりのタイミングで獲得することができました！本日、その破壊力を実感したので、前期期末、後期も何かの縁の発生を期待しているところです。

2年長谷部です。

日記を更新している人には怒りませんよ～ご安心ください（笑）そもそも私も気づいたら担当日を5日ほど過ぎていました、許してくださいっ！

1年のときはあまり暗記が必要なテストのある授業が多くなかった代わりにレポート地獄でした。レポートはたいてい期末に提出期限が設けられているため5月末の中間テスト期間は、のほほ～んと生きていられたのですが、今年はテストが複数詰まってしまい、なんか忙しいです。

最近の悩みの種は専らフォーミュラです。なぜ今年はこんなにもお金に困っているのでしょうか、弊チームは。支出が増えたことも要因の一つですが、収入が減ったのはなぜ？何とかして試走会に行くためのお金を絞り出さなければなりませぬ。お金にここまで困っているのは会計担当初心者マークの私の責任が大きいですが、そもそもの収入体系が健全なものではないことも問題であるように感じます。この問題を解決しようとすると…来年度数十万円の我慢をするか、再来年度までかけてじっくり改革を行うか…会計の職から逃れることはできませんね！逃れたいとも思いませんが。

OBOGの皆様、ご支援お待ちしております！

ところで数は打てばあたるものなのでしょうか？ちなみに現状2/39です。まあ、当たってはいますが、、、何とも言えないです。5月が終わるまでに母数を100くらいにしたいですね～（なんの話www）

伊藤です。

静的審査、怒涛の5月試走会が終わり、少し落ち着いています。今のところは走るだけ走ったという感じなので、しっかり振り返りして、もっと早くしていきたいと思います。

就活？知らない子ですね、、、

2年の鈴木です。

学Fの世界に憧れた高二の秋から約2年半ついにドライバーデビューを果たしました。フォーミュラカーを運転する機会なんか他に絶対ないと思っていたので乗れて嬉しいと思う反面、作り上げてきたマシンに乗る緊張感を非常に感じました。さらに想像以上に身体にかかる負荷が大きく、ゲームでずっと練習してきたにもかかわらず上手く走れませんでした。そもそものマシンの操作が安定していないし、乗っているというより乗せられているといった感じでしょうか。車のこと全然わかっていないんだなと思わされました。免許も取りたてで速く走るには何を変えたらいいか分からずの走行でしたが、助言をいただき次の目標を立てているところでございます。ドライビングスキルにもしっかり理論があるということを知れました。いっぱい練習したいところですがマシンの走行機会も多くなく、練習できる時間も限られているので1回1回しっかりと反省と目標立てをしてマシン以外で鍛えられる感覚はカートや乗用車で鍛えていきたいと思います。