榊原です。書き忘れを消化中です。さっき書いたんですが日付変わったので忘れないように今のうちに書きます、許してください。昨日はたまたま遠くに用事があったのですがその帰りに初めて秋葉原に寄ってみました。特に目当ての物とかなかったですが、くそ狭い階段を下りた地下にある店とかを巡ってるだけで新鮮で楽しかったです。人類は深海の１％しか分かっていないみたいなこと言いますが秋葉原も細かい店が多すぎて同じような感じがしました。

おはよう、こんにちは、こんばんは。笹木です。更新忘れてたので明日も書きます。さて、先週の火曜日8月27日にビッグニュースが飛び込んできました。なんとOASISが再結成したのです。知らない人もいると思うので簡単に説明すると、OASISはイギリスのバンドで兄弟で組んでいます。解散した理由は兄弟喧嘩。解散後もメディアではお互いにお互いのことを批判していたのにまさかまさかの展開。26日の朝、Instagramを見てたらOASISのアカウントで27.08.24 8amとの文字が。2027年の8月24日の8時とかずいぶん先のことを告知するなって思ったらそこはイギリス。日、月、年の順に表記されることに気づくとこれは絶対再結成だろうと。日本時間だと17時かなって思って16時20分ぐらいにネットサーフィンをするともう再結成の記事が出回り、記念すべき再結成の瞬間には立ち会えず。そこで発表されたのは2025年にライブツアーを行うこと。というわけでイギリスのツアーのチケット合戦に参加しました。日程は2025年8月2日のウェンブリースタジアム１本狙い。自分の前にはなんと１６万人が待機しているというとてつもない人数。17時にチケット開始で自分の番が回ってきたのは22時半。なんとか空いてるところを見つけ無事にゲット。8月で１番叫んだんじゃないでしょうか。そういうわけでダラダラと過ごしていた自分の夏休みは変わりそうです。来年イギリスに行くお金を貯めるためにバイトに明け暮れる日々が待っていそうです。ではまた明日。

田中です。
最近あった辛いことは、餃子食いてぇ…と思いながら宇都宮を通過したことです。
皆さんはどんなお食事屋が好きですか？私は町中華とかラーメンが好きです。高校時代の通学路の駅沿いには二郎があったので、誕生日二郎、模試お疲れ様二郎とか何かと理由をつけて通ったものです。まあそれで、体重は80kgを突破したわけですが…

榊原です、日記更新忘れていたので何回か続けて書きます。
皆さん好きなアーティストとか漫画とかありますか？自分は流行りに疎いのとサブスクに入っていないせいで最近の曲とかアニメ全然分かりません。大学入ってすぐは同級生のこういう話についていけなくて反省しました。そんなこんなで好きなバンドは小さいころ父親の車で流れていたやつが多い気がします。最近はそれらをSpotifyの無料プランでずっと聞いてます。無課金だとシャッフル再生が制限されるので偏りなくプレイリストの曲を聴けるのがいいです。（お金がない）

B1後藤です。再登場です。

突然ですが、免許がまだ取れていないのに、車を購入しました！

この車はもともとは、黒澤先輩が乗っていたもので、先輩と車が欲しいという話をしていたらちょうど車の乗り換えを検討していたそうで、このタイミングで車を売ってもらいました。

車はスイフトスポーツで、マニュアル車です。まずは、早く免許を取って、車を運転できるようにしたいです。その後は、運転の練習をしてブリッピングシフトダウンやヒルアンドトゥなどができるマニュアル車マスターになりたいです。

後藤です。

先日高速教習に行ってきました。四街道インターから高速道路に乗って、成田空港に行くルートでした。この区間は制限速度が120km/hで、教習車で120km/hを出すことができました。

いつもは60km/hしか出す機会がなく、その2倍ものの速度が出せてとても楽しかったです。

蛯沢です。こんばんは。

夏休みが2ヶ月もあるという事実にうれしさを感じる今日この頃。小・中・高校生の方々はもう学校が始まりますね。私は応援することしかできません。何かを再始動するときのエネルギーはかなり大きく精神的にもストレスを感じてしまいます。1ヶ月後の未来におびえながら今の時間を楽しみたいと思います。

さてさて、もう大会が目の前です。もちろん自チームを一番に応援しますが、他の大学もベストな走りが見れるのが一番面白いはず。とても楽しみです。今回は愛知県のセントレア空港ということで、個人的に縁を感じます。そして6日間も大会があるなんて。先輩方から大会は何が起こるかわからないというふうに聞いていますが今年は何が起こるのでしょう。とりあえず今はできることをお手伝いしたいと思います。

試走会に何度か行かせてもらいましたが、面白いです。最近はエンジン音の違いの聞き比べができるようになりました。やっぱり千葉大のちょうど良い重低音が一番かっこいいと思いました。車体の大きさも様々で結構小さい車体が多いように見られます。千葉大の車体は大きくて操縦が難しそうです。でもやっぱりあの迫力が一番かっこいいと思います。ドライバーの皆様応援しております。いろんな大学が一斉にそろうと違いがわかるようになってきたかもしれません。しれないだけで全然わかりません。クルマの見方を習得したいです。

先日USJに家族と行ったときのことなのですが、メルズ・ドライブインの前におしゃれなクルマが並んでいました。歩き疲れていたのに、高揚感と少しの義務感でずっとクルマを見ていられました。今知りたいのはさっき書いたようにクルマの見方です。下をのぞいて何を見ているのでしょう。私もとりあえず下をのぞいてみました。私が見つけた違いはバネのつく位置が違うとかアームの形が違うとかここにディファレンシャルがありそうとかそのくらいですね。違いがわかるひとになりたいです。

頭がいい人は違いがすぐに見つけられる人ということをどこかで聞いた気がします。私は違いを見つけるために基準を聞きがちです。自分の世界から見えるものは確実に情報が足りないので普通を定めようとします。情報が足りないというのは自分の人の話を処理する能力が欠けているということも含まれています。俗に言う右から左に話が流れるというやつです。私の脳がすごく聞きたい話でさえもするりと手を離してしまうことがあります。なかなか寂しいです。記憶力も惜しいので本当に手放したくないものは書くようにしているような。最近はなかなか体力が持ちません。話を戻して、「普通」なんてないとも聞いたことがあります。確かに普通はないのかもしれません。ただ描かれる理想は共通して持っていてそれが普通とされているのかもしれません。しれないだけですよ。そこまで確信は持ってないです。普通になりたいと思うときも普通になりたくないと思うときもあります。普通を知らない状態は、普通を知ってても現実だと思わない状態はふわふわしていて気が楽です。今の私は信じていないものが多いと思います。現実を見るときができるだけ遅くなるように、また幸運にも見なくても良い環境が続いているように思います。こう思っていることがその証拠です。間接的になら分析っぽいことができる感じ。大人にならざるを得ないときが来ないといい。なりたくてなるときがくるといいですね。

松崎です、こんばんは

大会まで残り2週間を切りました。

早いです。

エアロパーツに関しては試走会ごとに問題が起きていたのですが、補強しつつほぼ完成って所まで持ってこれました。とりあえず一安心ではあります。まだやる事はあるんですが、後は本番にトラブルが起きないように念入りに調整していきたいです。

話は変わるんですが

今月はかなり試走会に参加しました

んで走ってるのを見るとやっぱドライバーってかっこいいんですよね

狭くて暑くて過酷な中で1秒、コンマ1秒でもタイムを縮めるためにベストを尽くす。そんな姿勢がものすごいかっこいいんですよ

なので大会でもその姿を見れるのを楽しみにしてま

僕の方からなにもアドバイスできることはないんですけどドライバーの皆さんほんと応援してます

新コースだし練習も思うように行かなかったかもしれないけどベストタイム期待してるんで

頼みます笑